В пятницу 4 декабря с активистами свободного профсоюза «Единство» АвтоВАЗа встретился заместитель Министра промышленности РФ Станислав Наумов. Главный вопрос, интересовавший участников встречи, – будущее АвтоВАЗа, а также начавшаяся реструктуризация предприятия. По словам Станислава Наумова, перевод работников АвтоВАЗа в дочерние предприятия "АвтоВАЗ-Реформинг" и "АвтоВАЗ-Перспектива" – это прежде всего «социально-психологическая мера в рамках оптимизации структуры занятости».

После программы переподготовки, рассчитанной на 14 месяцев, часть работников (около 5000 человек) вернется к работе на новых производствах, которые заработают ориентировочно к 2012 году. Перспективы новых дочерних предприятий и работников, выводимых на них с АвтоВАЗа, прояснятся через 4-6 месяцев.

Реформирование города и завода необходимо провести в ближайшее время (до 2011 года). По расчетам чиновников, спрос на автомобили вернется на докризисный уровень и даже превысит его уже в 2012-2013 году. Тольятти, несомненно, останется «автоградом», поскольку понимание необходимости сильной национальной автомобильной компании есть.

Вместе с тем, стоит задача создать не менее 10 000 рабочих мест, не связанных с АвтоВАЗом. Оставаясь автоградом, Тольятти должен превратиться из моногодора в мультигород. По мнению Станислава Наумова, в определении перспектив города должны принять участие и сами тольяттинцы, прежде всего его деловые круги: «Тольяттинское деловое сообщество должно сказать, всё ли его устраивает или оно что-то хочет от государства».

В настоящее время Минпром рассматривает не менее трех перспективных направления развития промышленности города: химию, легкую промышленность, фармацевтику и медтехнику. Пока же правительство заложило в бюджет 2010 года финансирование социальной сферы АвтоВАЗа.

А тем временем в производствах работникам настойчиво предлагают переводиться в новые дочерние предприятия. Каковы условия работы, обязанности и заработная плата на новом рабочем месте, не сообщается. Такая схема очень напоминает заемный труд и в любом случае делает положение тех, кто переводится в новые структуры, более неустойчивым по сравнению с постоянными работниками АвтоВАЗа. Всю прелесть аутсорсинга по-ВАЗовски смогли оценить несколько сотен работниц комбината общественного питания (КОП) ВАЗ, в конце лета замененного на заемных работников из компании "Корпусгрупп". Те, кого перевели на новое место работы, лишились важных преимуществ: статуса постоянного работника АвтоВАЗа (в том числе корпоративных доплат к пенсии), льгот, предусмотренных колдоговором, и даже самого постоянного договора с новым работодателем. Работники «Корпусгрупп», многие из которых – иногородние, работают по временным контрактам, что делает их практически бесправными перед произволом работодателя. Тех же, кто отказался переводиться в "Корпусгрупп", АвтоВАЗ просто уволил по сокращению штатов. Этот пример показывает, что опасения работников АвтоВАЗа перед «аутсорсингом» небезосновательны. Однако единственным надежным методом борьбы за свои права по-прежнему остается объединение в профсоюз и коллективные действия.

Источник: Пресс-служба МПРА

ИА «ИКД»

Ссылки по теме:

"Естественный отбор" на ВАЗе

Металлурги АвтоВАЗа решили бороться и перешли в профсоюз «Единство»

В Тольятти обсудили методы и задачи профсоюзов в условиях кризиса

Работникам АвтоВАЗа разрешили приватизировать общежития

В Тольятти прошел массовый митинг против сокращений

В Тольятти начата подготовка к массовому митингу против сокращений на АвтоВАЗе

10—17 октября: неделя единых действий «Выход из кризиса — не за счет народа!»

Профсоюз Единство «АвтоВАЗа»: «Проблемы предприятия должны решаться по-государственному, в интересах общества»

Официальное заявление профкома ОАО «АВТОВАЗ» «Единство» в связи с забастовкой работников ВАЗа