Сообщение "Разлив нефти на БТС" было опубликованно в ENWL утром 25 ноября. Оно было основано на информации, поступившей из Транснефти. Ее представитель, Юрий Демин, сообщил, что в результате нелегальной врезки в БТС в Кировском районе Ленинградской области, объем утечки нефти на грунт составил несколько кубометров (несколько тонн), площадь разлива - 10 на 120 метров, в водотоки ничего не попало, на их поверхности наблюдается всего лишь тонкая радужная пленка.

Последствия аварии практически ликвидированы. Но вот что странно, об утечке, произошедшей еще 21 ноября, стало известно только 25 ноября, да и то, только после сообщений в ENWL и пр.

Четверо суток несколько ковшовых экскаваторов и др. большегрузная техника день и ночь убирали нефть, попавшую на грунт на площади всего 1200 квадратных метров? А если нефть в водотоки не попала, тогда откуда взялись погибшие бобры в левом притоке Назии, и зачем понадобилось ставить боновые заграждения на самой Назии?

И если объемы разлива столь незначительны, то почему работы по его ликвидации намечено завершить только к 5 декабря? Если это была врезка в трубу, то через отверстие в трубе диаметром до 10 миллиметров на грунт могло попасть от нескольких тонн до нескольких десятков тонн нефти.

Но природоохранная прокуратура Ленинградской области рассматривает в настоящее время не только версию нелегальной врезки, но и версию разрыва нефтепровода. ОБЭП Кировского района не смог установить виновников нелегальной врезки. Да и сама врезка могла произойти только при утечке информации из компании-оператора БТС о периоде времени, когда по закопанной на глубине в 1 метр трубе нефть не прокачивается.

Но если это был разрыв трубопровода, то на грунт могло уйти от нескольких сотен до нескольких тысяч тонн нефти. Тогда становится понятным, почему очевидцы произошедшей аварии говорят о том, что аварийные службы компании не столько не собирают нефть с поверхности грунта, сколько закапывают ее в грунт.

Но проблема не только в самом объеме аварийного разлива. Известно, что аварийность на трубопроводах растет в первые 2-3 года с начала его эксплуатации в силу технологических недоработок, затем снижается в течение почти 10-15 лет, и начинает вновь расти только после 15-20 лет эксплуатации по мере накопления усталости трубы, воздействия коррозии и т.п.

Подобная авария не первая на БТС, только в Кировском районе за время ее работы было 3-4 "нелегальные врезки" (по неофициальной информации), но это первая, о которой стало известно публично. И если подтвердится версия о разрыве трубы всего через 8 лет с начала эксплуатации БТС, то причиной его может быть только одно, так сказать, строительство "ускоренного качества".

Дополнительная информация: enwl-inf-bounces@enwl.bellona.ru [1]

Источник: бюллетень "ЭКОЛОГИЯ И ПРАВА ЧЕЛОВЕКА"

ИА «ИКД»

Ссылки по теме:

Состоялась вторая конференция общественной организации «За спасение Тамани" [1]

Тамань испробовала вкус нефти [1]

Азовское побережье Таманского полуострова по-прежнему в мазуте [1]

Экологи Тамани призывают заняться спасением полуострова [1]

Азовское побережье Таманского полуострова по-прежнему в мазуте [1]